Theo truyền thông Việt Nam, Sở Công Thương tỉnh Lạng Sơn ngày 12/2 thông báo sẽ ngừng tiếp nhận các phương tiện vận chuyển trái cây tươi trong thời gian từ ngày 16 đến 25/2 nhằm giảm bớt áp lực tại các cửa khẩu biên giới trên địa bàn tỉnh.
Tính đến sáng ngày đưa ra thông báo, 1.640 xe tải đã bị mắc kẹt ở phía biên giới Việt Nam tại ba cửa khẩu chính, đó là, Thẻ hữu nghị , Puzhai-Tân Thành và Aidian-Chi Ma. Phần lớn trong số này - tổng cộng 1.390 xe tải - chở trái cây tươi. Đến ngày 13/2, tổng số xe tải thậm chí còn tăng lên 1.815 chiếc.
Việt Nam đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch COVID-19 trong những tháng gần đây, với số ca mắc mới hiện lên tới gần 80.000 ca mỗi ngày. Để đối phó với tình trạng này cùng với dịch bệnh bùng phát ở thành phố Baise, nằm ngay bên kia biên giới tỉnh Quảng Tây, chính quyền Trung Quốc đã tăng cường các biện pháp phòng ngừa và kiểm soát dịch bệnh. Do đó, thời gian làm thủ tục hải quan đã tăng từ 10–15 phút trước đây cho mỗi xe lên vài giờ. Trung bình chỉ có 70–90 xe tải làm thủ tục hải quan mỗi ngày.
Ngược lại, mỗi ngày có 160–180 xe tải đến các cửa khẩu biên giới ở Việt Nam, nhiều xe chở nông sản tươi như thanh long, dưa hấu, mít và xoài. Vì hiện đang là mùa thu hoạch ở miền Nam Việt Nam nên một lượng lớn trái cây đang được đưa vào thị trường.
Tại đèo Hữu nghị, một tài xế chở thanh long cho biết, anh ta đã không thể làm thủ tục hải quan kể từ khi đến đây vài ngày trước. Những trường hợp này đã làm tăng đáng kể chi phí hoạt động của các công ty vận tải biển, những người không muốn nhận đơn hàng vận chuyển hàng hóa sang Trung Quốc và thay vào đó chuyển sang công việc vận tải nội địa tại Việt Nam.
Tổng thư ký Hiệp hội Rau quả Việt Nam cho rằng, tác động của tình trạng ùn tắc này có thể không nghiêm trọng như năm ngoái. cuối năm 2021 Mặc dù một số loại trái cây như mít, thanh long, xoài, dưa hấu vẫn bị ảnh hưởng. Cho đến khi tình hình được giải quyết, điều này được dự đoán sẽ dẫn đến giá trái cây trong nước ở Việt Nam và xuất khẩu sang Trung Quốc đều giảm.
Thời gian đăng: Mar-07-2022